“大热天还要提着箱子在太阳下走很久，为什么不能从地铁出口直接进站呢？”近日，有市民向解放日报·上观新闻“民声直通车”反映，地铁1号线上海南站站出口进火车站要“绕大圈”，从地铁到商场再到地面，乘坐列车十分不便。
检索社交媒体平台，记者发现，上海南站的进站动线引来不少旅客吐槽，甚至有旅客称之为“难站”。“绕圈”究竟怎么绕？记者前往现场调查。
按指引需绕至地面进站
日前下午，记者乘坐地铁1号线到达上海南站站点。一下地铁，就能看到站台柱子上张贴着醒目的指引：“铁路上海南站、金山铁路请从6号口或商业广场出站。”而据投诉市民介绍，指引所导向的“6号口”可谓是上海南站进站的“最绕路线”。
上海南站地铁各出口位置。
上海南站地铁站台指引。
下午1时24分，记者沿着指引从6号口一路向南站进站口走，经过出站闸机后到达地下小广场区域，沿途始终张贴有醒目的标识，指引旅客进入上海南站地下商业广场。地下商业广场也是一样，每隔几米就有灯箱指示牌和方向指示标识，按照指示，在商业广场绕了一小圈之后，记者和一批旅客一同到达了通往地面的扶梯处。
从此处开始，前往铁路上海南站的旅客需要进入无遮挡的露天区域。走上电梯后再次掉头，这才能看到火车站的标志牌，步行距离约200米到达上海南站北进站口。而从电梯到南站北进站口的路上，陆陆续续能听到不少旅客抱怨的声音：“怎么折腾这么久还没到？”“上上下下的也太麻烦了！”这样“漫长”的路程也容易造成误时，不少旅客就从记者身边拖着箱子一路小跑向进站口。同时也有不熟悉南站规划的旅客向记者问路：“进站要怎么走？”
市民旅客到达地面区域。
下午1时31分，记者到达北进站口，在没有任何行李的情况下正常步速共耗时7分钟，可以想象，如果长途出行携带行李，的确需要10分钟以上才能从地铁1号线走到北进站口，加之近日高温及大雨天气频繁，社交媒体上的抱怨并非空穴来风。经常出差的市民冯女士就深有感触：“这段路又晒又要绕远，走了两次之后就会尽量选择虹桥站出发的列车。”
管理方需补充路线指引
是否有能避开地面烈日的路线？在地铁出站时，记者目睹有市民向地铁工作人员问询，工作人员表示需从6号口沿指引到达地面方可进入火车站，然而实际上，不少网友在社交媒体上贴出了“进站攻略”牛8配资，表示“全程地下无暴晒不淋雨”。
网友提供的其中一条路线是从南广场进站，乘坐1号线的市民旅客需要通过换乘通道至3号线，从3号线2号口出站可以直达南进站口附近。记者亲测从1号线下地铁到达进站口也需要7分钟左右，从1号线换去3号线占据了大部分时间，但全程走在地下，相较张贴的进站指引路线而言，确实更便利市民旅客夏季出行。但全程并无指示，一般只有熟悉1、3号线换乘的市民会选择从这里进站。
另一条路线则更“野生”，从地铁6号口出站后经过商业街，可以到达地铁1号线5号口进站口，再经过一次安检后右转上电梯，就能看到北进站口，这条线路让进站时间大大缩短，也不必走上地面。但从5号口再度安检时可以看到，旁边与车站广场相连的通道标识“只出不进”，多位旅客由此走出，安检后也要沿着围栏隔出的小路走向电梯，没有指引且与出站旅客存在路线冲突，客流高峰期并不适合由此进入车站。
两条线路示意图。
记者测试时也留意到，走这两条路线前往车站的旅客并不多，询问多位曾在上海南站乘车的市民，得到的答案无一例外，“还有这样的路线？不知道。”“每次从南站乘车都要做好暴晒或者淋雨的准备，确实不方便。”
为什么官方规划的线路一定要让进站旅客绕大圈？
官方资料显示，2024年4月4日起，上海南站实施铁路到达旅客一体化安检方案，后续为优化客流走向，将地铁4号口、5号口调整为只进不出。在前进过程中记者注意到，地铁6号口出站后，地下通道内有多处通向铁路南广场的路口，都有灯箱标识“只出不进”，在停车库指向标附近有一公告，提示出于分流目的，地下通道从去年12月28日起封闭。此处的多个标识导向上海南站南北广场的连接通道，在去年年末地铁3号口扩容升级后，为了便捷地铁换乘，3号口开始实行“只进不出”，通道出于安全考虑关闭。
地下通道封闭告示
根据目前的官方规划，地铁3、4、5号口实行“只进不出”，由乘坐1号线和15号线的乘客需从6号口出站绕行进入北广场，从三号线出站的乘客则从2号口出站进入南广场。所谓“绕大圈”实则出于分流和安全考虑，地铁3、4号口与车站到达层连通，如若双向通行势必出现进出站客流对冲，影响旅客的出行安全。
地铁进出站客流动线示意图。
地铁出入口示意图。
站在北进站口眺望，不少市民旅客从地面通道朝车站走来，有的拖着行李大包小包，还有的推着婴儿车撑着伞，此时正值一天中最热的时间，到达进站口时，大多数人都气喘吁吁擦着汗，十分狼狈。即便出于分流目的，车站的动线设计和指引也应当考虑到市民旅客的乘车体验，就目前的情况而言，车站和地铁管理方可以增设告示牌和指引，为乘客提供地面及地下“规范”线路的通行指引，同时应考虑在地面区域加装顶棚等，莫让烈日暴雨为赶车人的狼狈“雪上加霜”。
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